Críticos de la obra ejecutada por el Gobierno Regional, no tuvieron sustento ni criterio técnico

VÍA CANAL EN JOSÉ LEONARDO ORTIZ SIRVE DE DRENAJE PLUVIAL Y EVITA DESBORDES.

Correcta construcción de la obra beneficia a 25 mil personas

Gracias a la obra de INTERCONEXION VIAL CHICLAYO-LAMBAYEQUE-FERREÑAFE, conocida como Vía Canal, 25 mil personas del distrito de José Leonardo Ortiz y sus 52 asentamientos humanos, salvaron de ver inundadas sus viviendas y poner en serio riesgo sus vidas a consecuencia de las intensas lluvias registradas el miércoles y jueves último.

La obra que fue ejecutada por el Gobierno Regional contempla el funcionamiento de la vía principal como canal vía de dos carriles, mejorando notablemente el drenaje pluvial en tiempos de lluvias intensas como las que vivió la costa de Lambayeque.

Las aguas producto de las precipitaciones pluviales terminan en el dren 3000, donde los trabajos de descolmatación, está a cargo de la Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión Ambiental, de esta manera se logra mitigar el impacto de las lluvias.

La vía tiene una extensión de 6.4 kilómetros y comprende la construcción de tres vías y seis carriles, siendo las vías laterales para el tránsito ligero, de los vehículos dentro del distrito, y la vía central para el tránsito pesado y conectará la Av Agricultura (salida a Ferreñafe) con la Panamericana Norte, a la altura de la fábrica de Hielo.

El objetivo de la obra permite que la calle Charles Conrad y en la intersección con la calle Paraguay y la avenida Mariano Cornejo, no se inunden por las lluvias. De igual manera, la construcción de pendientes evita el flujo de agua en las intersecciones con las arterias transversales (avenida Balta, Pedro Ruiz y otras).
La obra se ejecutó cabalmente y a cuatro años de su inauguración ya tiene su primera prueba de fuego, cumpliendo de manera acertada su función.

De esta manera, las críticas reiteradas hechas por un decano y un miembro de una comisión técnica de un colegio profesional, quienes opinaron que la Vía Canal Chiclayo debería ser demolida, porque el agua de las lluvias iba a desbordarse hacia las calles laterales, no tuvieron sustento técnico ni criterio profesional.

La tragedia que viven las familias de algunos sectores de JLO como el pueblo joven El Edén, es por falta de planificación urbana (Calles sin asfaltar), viviendas mal construidas con adobe, falta de agua potable, deficiente servicio de saneamiento básico. Un tema de urgente atención municipal.

Críticos de la obra ejecutada por el Gobierno Regional, no tuvieron sustento ni criterio técnico

VÍA CANAL EN JOSÉ LEONARDO ORTIZ SIRVE DE DRENAJE PLUVIAL Y EVITA DESBORDES.

Correcta construcción de la obra beneficia a 25 mil personas

Gracias a la obra de INTERCONEXION VIAL CHICLAYO-LAMBAYEQUE-FERREÑAFE, conocida como Vía Canal, 25 mil personas del distrito de José Leonardo Ortiz y sus 52 asentamientos humanos, salvaron de ver inundadas sus viviendas y poner en serio riesgo sus vidas a consecuencia de las intensas lluvias registradas el miércoles y jueves último.

La obra que fue ejecutada por el Gobierno Regional contempla el funcionamiento de la vía principal como canal vía de dos carriles, mejorando notablemente el drenaje pluvial en tiempos de lluvias intensas como las que vivió la costa de Lambayeque.

Las aguas producto de las precipitaciones pluviales terminan en el dren 3000, donde los trabajos de descolmatación, está a cargo de la Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión Ambiental, de esta manera se logra mitigar el impacto de las lluvias.

La vía tiene una extensión de 6.4 kilómetros y comprende la construcción de tres vías y seis carriles, siendo las vías laterales para el tránsito ligero, de los vehículos dentro del distrito, y la vía central para el tránsito pesado y conectará la Av Agricultura (salida a Ferreñafe) con la Panamericana Norte, a la altura de la fábrica de Hielo.

El objetivo de la obra permite que la calle Charles Conrad y en la intersección con la calle Paraguay y la avenida Mariano Cornejo, no se inunden por las lluvias. De igual manera, la construcción de pendientes evita el flujo de agua en las intersecciones con las arterias transversales (avenida Balta, Pedro Ruiz y otras).
La obra se ejecutó cabalmente y a cuatro años de su inauguración ya tiene su primera prueba de fuego, cumpliendo de manera acertada su función.

De esta manera, las críticas reiteradas hechas por un decano y un miembro de una comisión técnica de un colegio profesional, quienes opinaron que la Vía Canal Chiclayo debería ser demolida, porque el agua de las lluvias iba a desbordarse hacia las calles laterales, no tuvieron sustento técnico ni criterio profesional.

La tragedia que viven las familias de algunos sectores de JLO como el pueblo joven El Edén, es por falta de planificación urbana (Calles sin asfaltar), viviendas mal construidas con adobe, falta de agua potable, deficiente servicio de saneamiento básico. Un tema de urgente atención municipal.