GERENTE DE APR: "EN UN AÑO HEMOS HECHO LO QUE NO SE LOGRÓ EN CUARENTA
A un año de la instalación de la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque se han dado importantes pasos para cristalizar el Terminal Marítimo, otro de los grandes anhelos regionales. Entre los avances se destaca el inicio de los estudios del Plan Maestro a cargo de un Consorcio Peruano- Español, requisito indispensable para la ejecución del puerto lambayecano.
El Gerente de la Autoridad Portuaria Regional, (APR), Ing. Augusto Delgado Velez, precisó que en este período se registraron más logros que en los últimos 40 años, en los que el proyecto del terminal sólo ha servido como caballito de batalla en las contiendas electorales.
Delgado Velez, recordó que los muelles de Puerto Eten y Pimentel que datan de los años 1867 y 1917, respectivamente, dejaron de funcionar en el año 1969, quedando desde esa fecha relegada la actividad portuaria en Lambayeque.
El funcionario regional precisó que recién en el año 2011, cuando el Ing. Humberto Acuña asumió la conducción del Gobierno Regional de Lambayeque, se inició una ardua lucha por incorporar a Lambayeque dentro del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, punto de partida para soñar con un terminal propio.
Indicó que tras largas gestiones, el 11 de agosto del 2012, se logró la publicación de este importante documento de gestión, y un mes después, es decir el 11 de setiembre del mismo año, se instaló la Autoridad Portuaria Regional de Lambayeque en un acto público, siendo el directorio presidido por el Ing. Humberto Acuña, Presidente Regional.
Otro de los grandes logros ha sido la creación de la Unidad Ejecutora la misma que asegurará los recursos para la marcha administrativa de la APR, agregó Delgado.
El Gerente de la ARP señaló además que hoy 11 de setiembre coincidentemente ha quedado consentida la buena pro al Consorcio Peruano Español que se hará cargo de los estudios del Plan Maestro al no existir impugnaciones ni apelaciones, por lo que se estima que en una semana se procederá a la suscripción del contrato con el Gobierno Regional de Lambayeque.
Adelantó que una vez elaborado el Plan Maestro, en coordinación con Pro Inversión, se buscará la alternativa más viable (alianza público privada) para el financiamiento de la construcción del terminal portuario.
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