BUENA PRO PARA ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO DE TERMINAL PORTUARIO
El Comité Especial Ad Hoc de Contrataciones del Gobierno Regional otorgó la buena pro al Consorcio Portuario Lambayeque para la elaboración del Plan Maestro del Terminal Portuario, otro de los anhelados proyectos emblemáticos de esta región norteña.
En acto público y en presencia del notario Alfredo Santa Cruz Vera, el Comité evaluó las propuestas técnicas y económicas de los postores, resultando ganador el consorcio peruano español integrado por las empresas Acciona Ingeniería SA Sucursal del Perú, Fundación Valencia Port, y Oficina de Ingeniería y Servicios Técnicos SA.
La entidad consultora tendrá un plazo de 240 días calendarios para realizar estudios definitivos sobre la demanda exportable de la región Lambayeque, características técnicas de la infraestructura portuaria, infraestructura portuaria complementaria, ubicación, modelo de explotación del puerto, estudios batimétricos, de suelos, vial, de impacto ambiental, entre otros.
El Plan Maestro será financiado por el Gobierno Regional con un presupuesto de más de tres millones de nuevos soles, y de esta manera se garantiza una planificación técnica y especializada para ejecutar uno de los grandes proyectos de Lambayeque, que traerá consigo el desarrollo económico y social de la región.
De acuerdo al proceso de licitación internacional, las empresas perdedoras tienen un plazo de ocho días hábiles para presentar algunas impugnación o apelación. Transcurrido este periodo, y de no existir alguna observación, se consentirá la buena pro y en una semana, el consorcio español deberá presentar la documentación respectiva para la suscripción del contrato.
Cabe indicar que en el concurso se registraron 18 empresas, entre nacionales y extranjeras, pero solo cinco presentaron sus propuestas técnicas y económicas. Sin embargo, dos fueron descalificadas por no reunir los requisitos mínimos exigidos en los Términos de Referencia. Los tres consorcios admitidos fueron Consorcio Planes Maestros Integrales, Consorcio Puerto Lambayeque, y el Consorcio Portuario Lambayeque, éste último ganador de la buena pro.
El acto se llevó a cabo en la Sala de Reuniones del Área de Apoyo a las Contrataciones del Estado de la sede regional. El Comité está integrado por el abogado Tito Ríos Azañedo, presidente; Ricardo Guimaray Hernández, primer miembro; y el ingeniero Daniel Huamanchumo Fiestas, segundo miembro.
* DATO
Luego de contar con el Plan Maestro, la Autoridad Portuaria Regional del Gobierno Regional de Lambayeque, en coordinación con Pro Inversión, buscará la alternativa viable (alianza público privada) para el financiamiento de la construcción del terminal portuario.
* DEBE SABER
El Reglamento de la Ley del Sistema Nacional Portuario, en su artículo 12°, define al Plan Maestro como el instrumento donde se delimita las áreas acuáticas y terrestres, comprometidas en el desarrollo del Puerto o Terminal Portuario.
Además, la Ley determina que debe contarse con un Plan Maestro para la planificación del Desarrollo Portuario de una región y país, y antes de cualquier inversión. Una vez listo el Plan Maestro se debe elaborar un proyecto referencial a nivel de prefactibilidad, que marca el inicio del proceso de promoción para la ejecución del terminal portuario.
(OFICINA DE IMAGEN INSTITUCIONAL)
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