PLAN MAESTRO PORTUARIO ES OBLIGATORIO SEÑALA PROINVERSIÓN
El funcionario de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada ProInversión, Enrique Fuchs Núñez, respaldó al Gobierno Regional en la elaboración del Plan Maestro de Desarrollo Portuario y consideró que es obligatorio contar con este documento técnico que regirá el proceso de ejecución del Terminal Portuario en Lambayeque.
El experto en Inversión Portuaria, manifestó que el Reglamento de la Ley del Sistema Nacional Portuario, en su artículo 12°, define al Plan Maestro como el instrumento donde se delimita las áreas acuáticas y terrestres, comprometidas en el desarrollo del Puerto o Terminal Portuario.
Fuchs manifestó esta posición en la última sesión del Directorio de la Autoridad Portuaria Regional-APR, que dirigió el presidente regional, Ing. Humberto Acuña Peralta y contó con la presencia del titular de la Cámara de Comercio, Otto Zoeguer Navarro y el representante de la Autoridad Portuaria Nacional, Ricardo Guimaray.
En ese sentido, destacó la inversión de tres millones y medio de nuevos soles que el Gobierno Regional destinó para la elaboración del Plan Maestro, a través de una empresa consultora que será elegida en la convocatoria pública internacional, la cual está en marcha.
La Ley determina que debe contarse con un Plan Maestro para la planificación del Desarrollo Portuario de una región y país, y antes de cualquier inversión. Una vez listo el Plan Maestro se debe elaborar un proyecto referencial a nivel de prefactibilidad, que marca el inicio del proceso de promoción para la ejecución del terminal portuario, explicó.
Por su parte, el Director de Planeamiento de la Autoridad Portuaria Nacional y miembro del directorio de la APR, Ricardo Guimaray reiteró que el Plan Maestro es un documento planificador necesario para concretar la construcción de la infraestructura portuaria.
El alcalde de Puerto Eten, Jaime Contreras nos visitó en Lima y en el Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional se le explicó técnicamente que es indispensable contar con un Plan Maestro, no con estudios preliminares antiguos, expresó.
Agregó que el PM tendrá estudios técnicos actuales del tipo de infraestructura, oferta exportable, aspecto vial, impacto ambiental, entre otros aspectos que garanticen la sostenibilidad del proyecto portuario.
Precisamente, en el Directorio de la APR, se analizaron las modalidades de inversión, que pueden ser vía asociación pública privada o inversión privada (IP).
También se dialogó sobre el cronograma de la convocatoria, situación físico legal del área de influencia del Terminal de Puerto Eten, y la organización funcional de la Autoridad Portuaria Regional.
La sesión del Directorio contó con la participación del gerente general, Francisco Cardoso Romero y el gerente de la APR, Antonio Sánchez Chacón.
(OFICINA DE IMAGEN INSTITUCIONAL)
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