EXPONEN AVANCES EN EJECUCIÓN DE TERMINAL PORTUARIO
El gerente de la Autoridad Portuaria Regional-APR, Ing. Antonio Sánchez Chacón, se presentó ante el Consejo Regional para informar sobre los pasos que se vienen dando para en el proceso de ejecución del Terminal Portuario de Lambayeque.
El funcionario explicó en Sesión Ordinaria que el pasado martes 26 de marzo, el Gobierno Regional realizó el lanzamiento del concurso público internacional para elegir a una empresa consultora que elaborará el Plan Maestro para el Terminal Portuario, por un monto de inversión de 3 millones 540 mil 466 nuevos soles.
Indicó que, de acuerdo al cronograma, se tiene previsto otorgar la buena pro el 2 de mayo. La empresa ganadora tendrá un plazo de 240 días calendarios para presentar un promedio de 12 productos vinculados a estudios sobre las necesidades portuarias de la Región.
Antonio Sánchez refirió que el Plan Maestro no solo determinará la ubicación, también definirá las características técnicas, oferta exportable, infraestructura portuaria complementaria, impacto ambiental, entre otros aspectos.
La Ley del Sistema Nacional Portuario y el Plan Nacional de Desarrollo Portuario establecen que la construcción de un terminal portuario se rige a lo que diga el Plan Maestro. Lambayeque no tiene este plan, solo existen estudios preliminares desfasados, manifestó.
De esta manera, el gerente de la APR sustentó ante los consejeros que no existe fundamento en el reclamo del alcalde de Puerto Eten, Jaime Contreras sobre que no es necesario elaborar un Plan Maestro, ya que él tiene los estudios respectivos.
El Plan Nacional de Desarrollo Portuario indica, en su página 126, que el Plan Maestro incluye aspectos como ubicación geográfica, descripción del territorio donde se construirá, tipo de puerto, y demás características.
La inversión no será en vano como dice el alcalde. Lambayeque requiere un Plan Maestro con estudios definitivos y no con información desactualizada, manifestó.
Sánchez Chacón mencionó que ni el Gobierno Regional ni la Autoridad Portuaria Nacional, han descartado que Puerto Eten sea la zona donde se construirá el terminal.
La ubicación se determinará por el Plan Maestro y no por decisiones políticas ni personales. De manera técnica tendrá que definirse la zona exacta para la infraestructura portuaria, señaló.
Por su parte, los consejeros Antonio Eneque, Oscar Zeña, Miguel Bazán y Lázaro Villegas, coincidieron en que por la magnitud del proyecto debe definirse con exactitud y con criterios técnicos actuales, la ubicación real del terminal portuario.
(OFICINA DE IMAGEN INSTITUCIONAL)
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